El mercado automotriz enfocado en el transporte de carga y pasajeros en México atraviesa un periodo complejo. Durante el séptimo mes del año, la comercialización de unidades nuevas al menudeo experimentó un retroceso de 9.9% en términos anuales, lo que interrumpió la breve recuperación observada en el periodo previo y confirmó la fragilidad de este sector industrial.
Sexta contracción anual y ajuste a la baja en las proyecciones
Con base en el reporte estadístico difundido por la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante el mes analizado se colocaron 3 mil 043 unidades en el mercado interno. Esta cifra se traduce en 334 vehículos menos en comparación con los registros obtenidos durante el mismo mes del año precedente.
Este balance negativo representa la sexta tasa anual a la baja acumulada en lo que va del ejercicio fiscal, evidenciando que la industria no logra estabilizar su demanda interna a pesar de la importancia logística de estos vehículos para la economía nacional.
Ante este escenario desfavorable acumulado entre enero y julio, la dirigencia del organismo cúpula decidió modificar nuevamente sus estimaciones financieras. Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la AMDA, señaló que la perspectiva de colocación para el cierre del ciclo anual fue recalculada a la baja, situándose ahora en 37 mil 519 unidades, un cálculo que excluye la comercialización directa de autobuses foráneos por parte de las armadoras. Dicha proyección anticipa un decrecimiento anual estimado de -2.1%.
Comportamiento dispar entre segmentos productivos
Al desglosar las cifras por categorías, el análisis revela que la contracción afectó de manera desigual a las distintas ramas del transporte comercial. El rubro dedicado al traslado de carga mostró una disminución de 6.9% anual, mientras que el sector de pasaje experimentó una caída drástica del 22.1% frente al año previo.
No obstante el panorama general adverso, ciertos nichos específicos lograron contrarrestar la tendencia generalizada del mercado. El segmento de tractocamiones reportó un crecimiento positivo del 5.1%, mientras que la venta de autobuses foráneos destacó con un incremento notable del 30%. El resto de las categorías productivas reflejaron descensos que terminaron por inclinar la balanza hacia los números rojos en el balance mensual.
La venta al menudeo de vehículos pesados nuevos registró una contracción anual de 9.9% durante julio de 2026, al comercializarse 3,043 unidades: @AMDAMex pic.twitter.com/example
— AMDA (@AMDAMex) August 5, 2026
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